徒步总督岛

天已入秋，应一个年轻朋友的安排，乘早班的免费渡轮徒步总督岛。上次的Conny Island 畅游大海也是她安排的。非常聪明的一个小老乡，我本是一个习惯于操心的人，但是跟她出去，完全不用动脑去想如何坐车、转车、乘渡……甚至去那个餐馆吃饭，只需要具备良好的体力紧紧的跟随不要走丢即可。就像上次的Conny Island 一样，乘着秋天暖洋洋的晴日，又是一次完美的短途旅行。

行程安排从早上的7点半开始出门出发，赶到曼哈顿的码头，乘坐十点的渡轮前往Governor Island。出门即看到湛蓝纯净的天空，略带黄色的晨光照射在已经开始变得色彩斑斓的树叶上，实在控制不住的掏出相机来留下他们瞬间的影像。

从地铁站出来，离港口还有一段距离，离开船时间也还早，索性我的私人专业导游专门已步行的方式，穿大街，过小巷，走过一个又一个让人兴奋的建筑、教堂、博物馆……还是有点眼花缭乱。在悬挂了好几面美国国旗的对面，聚集了一大堆的各色皮肤的人，白人居多，大家都掏出相机忙着拍照，我在不知不觉间被引领到华尔街纽约证券交易所，可能那一大群人都是欧洲来的游客。

真正的兴奋还是在抵达海边。很多已经先行登上渡轮的游客都携带了自行车，骑车绕行小岛也是非常好的健身方式。从地图上看此岛离曼哈顿还有很大的距离，对未知行程的想象是在海洋中乘风破浪航行一段时间后，然后抵达一个独处海中的孤岛。真正坐上渡轮，从启航算起大约十多分钟后，对面迎来一个美丽的小岛，和他时刻面面相觑的就是自由女神像。在我的想像中，渡轮应该与它美丽的身影侧身而过或者仅仅只是短暂靠停的时候，通行的伙伴告诉我这就是Governor Island，现实和想像之间不经意间又闪了一下。

也有少数的汽车登岛，却没有在干净的环岛路上看到一辆行驶的汽车，游人以彻底放松的心情或漫步，或骑行在宽阔的道路上。所有的建筑都是有一定历史的，错落不等的镶嵌在小岛的各处。眼望内看是绿色的草坪，红色花岗岩的古堡、被秋天染上各种颜色的叶子。眼望外看就是碧蓝碧蓝的大海了。除了海浪拍打防波堤的拍击声，就是安静二字了。整个任何的商业气息，唯一能够花的出钱的场所就是散落在几处自动售卖机，可以买些饮料和小吃。令我感叹的是：如果在成都……那会是茶坐和麻将充斥的场所；如果在中国……或许被开发出来成了专门的富人区了。即使不像我的感叹那样，拥挤和嘈杂那是无论如何也少不了的了。其实对成都的生活还是充满了感情，只是对另外一种环境和生活产生了一份自然而然的对比。

走了一圈，在一块很大的草坪上看到几个木椅和桌子，摆上我们带来的各色食品和饮料，在暖暖的秋日下野餐还是比较惬意。所有人都暂时忘掉了生活中的种种问题，只是享受着午后的阳光、美食。

下午又徒步走到布鲁克林大桥，那有个帆船博物馆，高高的桅杆和纵横交错的缆绳使人臆想那些海员迎击波涛的海上生活。下午的shopping从这家店转到下一家店，还是考验了我的体力，不过两个女生还是表现的兴致盎然。

晚上又重新转回时代广场，我的导游专门介绍我们去了一家装修比较别致的西餐厅，可能这家店的背景与披头士有关，装修风格中包含了很多很多关于他们的介绍，他们使用过的乐器、衣服、照片，甚至一辆摩托车。衣音乐文化为背景的装修风格体现在了这家店的各个角落，各色的电吉他悬挂在每面墙上，专门为其配备了镜框，甚至在候餐大厅的一面墙，完全以吉他装饰整个墙面，色彩斑斓，吉他表面钢琴漆的光亮面板，反射出莹莹的亮光。只能让我感叹自己手中的相机太差，无法表现出他的全部性格全貌来。

徒步Governor Island（总督岛）

星期天的早上尚早，那些骑到牛背上，跨在牛角上照相的游客还没有到来，所以能够比较清爽的在华尔街牛前照张照片。
两个假扮做自由女神的家伙，长袍子里面可能藏了高凳，专和游人照相赚钱。




渡轮上装了很多游客自带的自行车，环岛骑行锻炼身体。

稍不远处就是美国精神的象征——Statue of Liberty
这是停靠在我们所乘渡轮旁边的一艘，往返于自由岛和曼哈顿的游轮，也是免费的。
抛在身后的码头和城区。
即将抵达的码头和纽约人工瀑布的其中一个。时间尚早，瀑布还没有开始喷水。
鱼贯而出的游人和他们的装备，汽车先行离去。





从自由岛返回的渡轮。

一桨，一舟，悠然惬意。

隔海相望就是新泽西州了。
非常宏伟的一栋建筑，矗立在岛的中心，应该是这个岛的行政管理中心。
小菜几样，足以果腹。

不含一点杂质的蓝
行走在此道，使人忘忧。
道旁的绿地红墙，使人悦目。

对岸停着一艘游轮，初次见到如此的庞然大物，感觉有点震撼。


这段防波堤用的是很厚的钢板和粗大的螺钉固定。
这颗粗壮的螺钉在海水的侵蚀下显得落个树叶在上面即可折断

岛上除了一个邮局，再就是这个自动售货机可以让人消费了，商业气息非常的清淡。
隔海相望Manhattan
因为这个岛最初是用于军事，且归还与民用并不久远，在岛上的邮局里有卖军号的，非常的精致，价格$30
直升机停机坪，起起落落非常的繁忙。$100元即可升空游览一阵子。
激将登机的游客们。

水上出租车全是黑人在桥下摆摊，价格也非常便宜，3件衬衫仅仅$10。
“北京号”？本疑惑是否八国联军进北京时的船，幸而旁边有关于他出生历史的介绍，才知不是。（She was in Valparaiso at the outbreak of World War I, and was awarded to Italy as war reparations. She was sold back to the original owners, the Laeisz brothers in 1923, and continued in the nitrate trade until traffic through the Panama Canal proved quicker and more economical.

In 1932, she was sold for £6,250 to Shaftesbury Homes. She was first towed to Greenhithe, renamed Arethusa II and moored alongside the existing Arethusa I. In July 1933, she was moved to her new permanent mooring off Upnor on the River Medway,where she worked as a children's home and training school. She was officially "opened" by HRH Prince George on 25 July 1933. During World War II she served in the Royal Navy as HMS Pekin.

She was retired in 1975 and sold to Jack Aron, for the South Street Seaport Museum, NEW YORK CITY in the United States, where she is still moored.）

一个穿的像猎豹的黑人，在那耍瑜伽功夫，身体柔软度绝对不逊于年轻的杂技演员，很多动作让人瞠目结舌。
大家都是排队候餐的，后面就是“吉他”墙
网上找到一些关于总督岛全貌的图片和他的历史介绍：

距曼哈坦下城约八百码、独立在海域中央的总督岛，面积172英亩，是纽约市最大的未开发地块，过去一直作为军事基地。岛上有220座建筑物，包括十八、十九世纪前的宏伟建物、内战时期使用的军械库，以及维多利亚及罗马式的楼宇。

　 　总督岛开发於1624年，乃荷兰西印公司在纽约最早占领的一个殖民地。自开发以来，该岛一直属纽约州政府管辖，直到1800年，联邦政府接管，并将该岛 改建为军事基地及军营。过去在1812年的战争、内战、第一、第二次世界大战，以及波斯湾战争期间，该岛是保卫纽约市港湾的重要基地。

　　1903年后，国家海岸防卫队（U.S Coast Guard）进驻该岛，直至1997年才离开。其后该岛便一直由联邦政府管辖，并成为历史古蹟。2003年1月31日，美国总统布希签署命令，正式将该岛屿归还纽约州府。

　 　纽约州府在接管总督岛后，成立「总督岛保存及教育公司」（Governors Island Preser-vationand Education Corpora-tion）负责管理及发展该岛。另规定将岛上的40英亩地保留为公园、20英亩改建为教育用途的建筑物，而另外30英亩则改为公共用途。

　 　有关单位计划发展总督岛成为纽约市观光景点之一，岛上大部分古老的建筑物都保存得非常完整。例如福特傑岔道（Fort Jay Crossroads）、威廉城堡（Castle William）等，都是一座座宏伟的历史文物。据该岛管理员表示，总督岛曾举办过许多重要的高峰会议，包括1988年雷根总统与俄罗斯前总统戈巴契夫的 裁军高峰会议。此外，总督岛上还可以眺望邻近的自由女神岛及艾利斯岛。